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Reservegleise und mehr Puffer im Fahrplan: Vorschläge für pünktlichere Bahn / Foto: Ina FASSBENDER - AFP/Archiv
Reservegleise und mehr Puffer im Fahrplan: Vorschläge für pünktlichere Bahn
Reservegleise für verspätete Züge und mehr Puffer im Fahrplan: Eine vom Bundesverkehrsministerium eingerichtete Arbeitsgruppe hat eine Reihe von Maßnahmen für kurzfristige Verbesserungen der Pünktlichkeit der Deutschen Bahn vorgelegt. Die "Taskforce zuverlässige Bahn", der Vertreterinnen und Vertreter von Bund, Ländern, Behörden, der Bahn und weiteren Eisenbahnverkehrsunternehmen sowie von Verbänden und Gewerkschaften angehören, legte am Freitag ihren Abschlussbericht vor. Darin sind 22 Maßnahmen aufgeführt.
Mehr Zuverlässigkeit versprechen sich die Branchenvertreter demnach etwa durch sogenannte Joker-Gleise: Bahnsteige an Bahnhöfen sollen künftig im regulären Betrieb freigehalten werden, um auf Störungen im Betrieb besser reagieren zu können. Zudem soll die im Fahrplan ausgewiesene Abfahrtszeit der Züge gegenüber der betrieblich vorgesehenen Abfahrtzeit systematisch vorgezogen werden, etwa um eine Minute. Das bringe mehr Zeit für die Zugabfertigung.
Allgemein sollen der Taskforce zufolge im Fahrplan künftig größere Puffer eingebaut werden. Ein "größerer zeitlicher Abstand zwischen zwei Zugfahrten" würde verhindern, dass selbst kleine Verspätungen eines Zugs die Pünktlichkeit von Folgezügen beeinträchtigen. Steckensperrungen wegen Menschen und Tieren im Gleis sollen künftig vermieden werden. Statt Gleise komplett zu sperren, sollen die Züge nach Möglichkeit langsamer und auf Sicht fahren.
Verbessert werden soll auch die Reisendenkommunikation, etwa mit mehr Personal an den Bahnsteigen, das dafür sorgen soll, dass die Reisenden am richtigen Gleis und an der richtigen Stelle warten. Dies würde den Ein- und Ausstieg beschleunigen und so verspäteten Abfahrten vorbeugen.
Verkehrsminister Patrick Schnieder (CDU) sprach von einem "wichtigen Meilenstein der Agenda für zufriedene Kunden auf der Schiene". Es habe "die geballte Expertise des Sektors" an diesen Vorschlägen mitgearbeitet.
Der ökologische Verkehrsclub (VCD) forderte eine rasche Umsetzung der Maßnahmen. "Schon seit langem werden für überlastete Schienenwege sogenannte 'Pläne zur Erhöhung der Schienenwegkapazität' beschlossen, damit Überlastung nicht zur Verspätungsfalle wird", erklärte die VCD-Vorsitzende Christiane Rohleder. "Bisher existieren diese Maßnahmen aber nur auf dem Papier."
M.Johnston--SMC
